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专访|东升股份刘旭：商用车市场下滑，会促使企业更注重产品内在品质提升
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专访|东升股份刘旭：商用车市场下滑，会促使企业更注重产品内在品质提升
【概要描述】2019年5月29日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在中国国际展览中心（新馆）开幕。扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭在展馆现场接受了商用汽车网（www.bjcv.com）的专访。
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2019年5月29日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在中国国际展览中心（新馆）开幕。扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭在展馆现场接受了商用汽车网（www.bjcv.com）的专访。
作为一家专业从事汽车稳定杆和空气悬架系统研发、生产的公司，扬州东升汽车零部件股份有限公司（简称东升股份）是中国商用车横向稳定杆行业标准制定单位，拥有一只经验丰富的空悬研发队伍。在此次展会上，扬州东升针对客车和商用车市场需要，展出了稳定杆、复合稳定杆、空气悬架、驾驶室稳定杆等多款产品。
在市场下滑的时候，提升产品的品质更重要
在近两年汽车市场下滑的情况下，尽管商用车整体维持着正增长，但客车市场一直萎靡不振，这种状况对零部件供应商是否有较大影响？
当记者把这个问题首先向刘旭提出时，他对此有自己的见解。刘旭认为，今年整个商用车行业市场下滑，主要是因为行业前期发展得太猛了。在行业不是很好的时候，包括主机厂、零部件企业，也开始对自己的产品开始反省、优化，主要是按照国家产业政策鼓励的方向发展，比如更强调整车产品的新能源、轻量化等特性。
谈至此，刘旭介绍说，东升股份从2017年开始，产品结构实现了从单一的稳定杆产品到整个悬架系统进行模块式发展的转型，目的就是围绕国家的产业政策去支持产业的发展。
记者了解到，在东升股份的产品序列中，客车复合稳定杆转向桥悬架、客车转向桥空气悬架、客车驱动桥空气悬架、重卡驱动桥空气悬架、重卡转向桥空气悬架、挂车空气悬架等是公司的特色产品。东升股份为什么把这些产品作为经济增长点？
刘旭告诉记者，四五年前他到欧洲考察，发现欧洲的商用车都标配空气悬架，但国内的商用车却配套不多。他分析认为，随着现在道路设施的完善，客户对车辆舒适性、安全性的要求不断提升，汽车整体结构因此产生一个大的变化，追求轻量化、低噪声。因此，东升股份抓住国内商用车结构优化的契机，开始了空气悬架的研发和制造。
东升股份研发的路径是在引进消化欧洲技术后，进行自主研发和设计，同时根据客户的不同需求进行车型匹配，不同的车型对应独立悬架有不同的设计要求。
记者了解到，采用空气悬架的车辆采购成本比较高。但刘旭认为长期来看价格成本是在下降的，因为减少了车身自重，减轻了整个底盘的重量，所以整体运营成本，如油耗、排放是下降的，增强了车辆可靠性和安全性。
独立悬架
新能源汽车时代更需要空气悬架
记者在展台采访时，看到来自整车厂家的代表络绎不绝地参观和了解东升股份的产品。刘旭告诉记者，目前公司配套的整车不但有宇通、中通、安凯、大金龙、海格客车、福田客车、东风商用车、陕汽商用车、中国重汽、上汽红岩、北奔重卡等国内知名的卡客车品牌，还为戴姆勒、大众、曼、斯堪尼亚、达夫等海外商用车品牌供货。
当刘旭被问到东升股份的独立悬架产品能否配套新能源整车，他的回答是肯定的！刘旭介绍说，新能源汽车特别是纯电动汽车，因装载一定数量的电池组，导致车身自重加大，车辆也存在着轻量化问题。此外，由于电动汽车没有了发动机，使得车内噪声逾显突出；另外，电动车同样存在橡胶件老化问题，车辆运转时也会产生噪声。他说，新能源汽车采用空气悬架和稳定杆，轻量化会更好，舒适性更高，安全性更强！
刘旭说，电动汽车采用了东升股份复合稳定杆结构的悬架，底盘原来装配的12个橡胶件可以减少到4个，减轻了车身自重和噪声，极大地改善了乘客的舒适性和安全性。
据东升股份销售人员介绍，参加此次展会的比亚迪客车代表也对公司的产品非常感兴趣，希望能有更深入的了解。
复合横向稳定杆
在汽车零部件细分市场上做到最忧
退伍军人出身的扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭，一直怀有为社会和百姓做出大贡献的理想。2000年，作为扬州市军转队伍中“自主择业先驱者”，刘旭走上了一条艰辛的创业之路。
刘旭最初做汽车板簧的生产，随着对汽车零部件行业的深入了解，他意识到传统的板簧即将面临被淘汰的危险，于是当机立断将主业转型升级为新一代的“汽车稳定杆”。2004年，刘旭领衔成立“扬州东升汽车零部件制造有限公司”，专业从事稳定杆产品的研发和生产。
2008年，刘旭遇到了人生中重要的一个人——已故的中国机械工业联合会副会长张小虞先生。张会长叮嘱他：“你们要把中国商用车配用的实心稳定杆向空心方面去转型，我希望你们能够做得到！”这句话点明了企业转型升级的方向，也让刘旭意识到“轻量化”将成为商用车底盘零部件发展的方向。
2008年空心稳定杆在国内商用车零部件领域是一种全新的产品，相比同性能实心稳定杆，在保证产品使用性能的前提下重量减轻30%~40%。目前全国85%以上的空心稳定杆产品由东升股份配供。
2010年12月，扬州东升投资4000万元建立6000M2商用车稳定杆生产车间。2012年11月，东升股份正式成为戴姆勒的合格供应商。供货6年来，东升股份以0 PPM（百万件零缺陷）的优良品质，在2015年及2017年两度荣获“戴姆勒供应商”称号（全球每年仅评选十家）。
截至2017年底，东升股份已累计开发实心、空心、复合三代稳定杆1000多种不同型号产品，成为大的商用车横向稳定杆生产制造商。公司同时是戴姆勒、大众、曼、斯堪尼亚、沃尔沃、扶桑、塔塔等国际知名企业的一级供应商，国内市场份额更高达85%。
2016年9月1日，由东升股份牵头制定的中国“商用车横向稳定杆技术标准”正式发布实施（标准号JB/T12794.1—2016）。
东升股份用18年的时间，将一个“三五个人，两三台设备”的小作坊发展成为员工总数400余人，年产值近4亿元，纳税近1000万元的现代化汽车零部件生产企业。东升股份成长为中国商用车稳定杆产品研发制造企业，是较大的商用车稳定杆生产企业、中国商用车稳定杆技术标准制定单位。2017年3月，东升股份成功登陆资本市场，在北京“全国中小企业股份转让系统”（新三板）正式挂牌（股票代码870969），这也预示着企业驶入了利用资本市场支持高新技术企业的发展快车道。
刘旭董事长告诉记者，未来五年，公司将致力于新材料、新工艺的研发和创新，引领新能源汽车底盘轻量化技术，尤其是客车独立悬挂系统、挂车导向臂悬挂系统在中国市场进行推广和应用。（文字/视频 采制：孙红 南说）
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