在动力传动系统中添加电气元件，会让汽车的内燃机更加高效，其效果与仅对发动机进行微小调整相比更加明显。它可以降低二氧化碳排放量和耗油量，这一优点驾驶者可直接体验到，这便是节省燃油的12伏起步停车系统如此成功的原因所在。这些系统代表着入门级的电动车。当然，电气化的程度越高，效率的提高就会越大。然而，市场的普及度却与这种预期之间有一定差距。德国大陆集团动力总成系统部总裁及执行董事会成员José Avila表示：“如今，在相对廉价的12伏起步停车系统和更加复杂、介于200伏至400伏典型电压之间的混合解决方案之间存在着一定差距。通过对电气化解决方案进行量身定制，我们正在创建一种模块化系统，它可以让汽车制造商了解12伏至400伏之间电压水平的不同混合程度。大陆集团动力总成系统部正在专注致力于提供成本合理的系统和产品，为我们的客户提供高性价比的服务;我们认为48伏系统解决方案可以支持客户以合理的成本降低二氧化碳排放量。”